單項(xiàng)選擇題從制冷裝置經(jīng)充劑閥向鋼瓶中轉(zhuǎn)移冷劑時(shí),下列做法中不妥的是()。

A.減小冷卻水流量
B.鋼瓶裝滿冷劑液體,然后換瓶
C.結(jié)束時(shí)關(guān)鋼瓶閥前加熱接管
D.必要時(shí)鋼瓶口向上,抽氣降溫


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于熱氣融霜的下列說(shuō)法中錯(cuò)的是()。

A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機(jī)間太遠(yuǎn)的冷藏艙
B.產(chǎn)逆流式可不設(shè)回液管
C.逆流式融霜時(shí)膨脹閥旁通閥應(yīng)開(kāi)啟
D.熱氣融霜不適于冷風(fēng)機(jī)式蒸發(fā)器

3.單項(xiàng)選擇題中央空調(diào)器中的多層曲折板是用來(lái)()。

A.降低空氣噪聲
B.降塵
C.擋除凝水
D.防止加濕過(guò)量

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于集中式空調(diào)系統(tǒng)不正確的是,夏季工況空氣流經(jīng)()。

A.風(fēng)機(jī)是等濕升溫
B.冷卻器是降溫減濕
C.擋水板是等濕減濕
D.走廊回風(fēng)是等濕升溫

5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置冬季用雙脈沖送風(fēng)溫度調(diào)節(jié)時(shí)()。

A.室外氣溫變化,送風(fēng)溫度不變
B.艙室隔熱差,則溫度補(bǔ)償率要高
C.雙風(fēng)管系統(tǒng)溫度補(bǔ)償率較小
D.室外氣溫高,則溫度補(bǔ)償率低

最新試題

船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí),采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括()①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無(wú)需單調(diào)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題