我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。

集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。

（1）簡要說明我國物流標準化存在的問題。（2）結(jié)合材料，你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策？

簡化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi)的標準化形式。簡化的目的是消除混亂，為人類的正?；顒咏⒐餐裱闹刃颉?/p>

物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準，還是標準系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。

論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。

零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點"上，要想在這些"結(jié)、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化，那是相當(dāng)容易的。

一項孤立的標準，即使很完整，水平很高，標準化的目的也是不容易實現(xiàn)的，還必須把與之相關(guān)的一系列標準都建立起來，形成一個系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用，這個系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套，形成更大的系統(tǒng)。

何謂物流標準化？

在標準化形式中，統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。