校正不對稱的汽車車身部件時，要使用（）來不斷測量和校正。

（）多用于測量點對點之間的距離。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

量規(guī)主要有（）等。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

用對角線方法測量時，兩個對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

在實際測量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。