A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率，更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
A.綜合性倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
最新試題
物料庫(kù)存控制的方法主要有（）。
一般供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是（）。
（）不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括（）。
（）是按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處領(lǐng)域劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
根據(jù)供應(yīng)鏈動(dòng)力因素的來(lái)源劃分，供應(yīng)鏈應(yīng)分為（）。
從原來(lái)重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素，表明現(xiàn)代物流在（）方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
存貨策略的常用概念包括（）。
擬定裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要考慮（）。
推式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是（）。