鈑金作業(yè)的工藝質(zhì)量與涂層的材料質(zhì)量無關(guān)。

當(dāng)代轎車的車身大部分采用非承載式。

承載式車身的特點(diǎn)是（）。

采用半承載式車身的汽車，車身整體承受外力。

當(dāng)汽車因?yàn)榕鲎惨M(jìn)行修理時(shí)，要同時(shí)修復(fù)受損部件的防腐層。

轎車車身的底漆層厚度不應(yīng)低于（）。

轎車和貨車駕駛室廣泛采用（）。

汽車的總體構(gòu)造中，用來承受載荷的主要是（）。

1924年，涂料工業(yè)出現(xiàn)了硝化纖維漆，俗稱“拉卡”。

在汽車總體構(gòu)造中，車身的式樣決定于汽車的用途。