單項(xiàng)選擇題實(shí)際制冷系數(shù)是()。

A.制冷裝置耗功量/蒸發(fā)器吸熱
B.與A相反
C.制冷裝置耗功量/冷凝器排熱量
D.與C相反


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1.單項(xiàng)選擇題有的制冷壓縮機(jī)滑油分離器自動(dòng)回油管上裝有孔板其作用是()。

A.過(guò)濾雜質(zhì)
B.控制回油量
C.減輕浮球控制針閥磨損
D.A+B+C

2.單項(xiàng)選擇題熱膨脹閥選用外平均數(shù)式的依據(jù)是()。

A.蒸發(fā)溫度低
B.蒸發(fā)壓力低
C.蒸發(fā)器中壓降大引起冷劑飽和溫度降低多
D.與C相反

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于熱力膨脹閥調(diào)度的說(shuō)法錯(cuò)的是()。

A.應(yīng)在裝置不工作時(shí)進(jìn)行
B.每次調(diào)動(dòng)量不要太大,調(diào)后應(yīng)過(guò)一段時(shí)間后觀察效果
C.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚應(yīng)化霜后調(diào)
D.冷凝器壓力太低時(shí)不宜調(diào)

4.單項(xiàng)選擇題在單機(jī)我?guī)熘评溲b置中,高、低溫庫(kù)節(jié)發(fā)器()。

A.進(jìn)口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
B.出口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
C.前者出口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,后者出口設(shè)止回閥
D.與C相反

5.單項(xiàng)選擇題冷庫(kù)溫度回哂試驗(yàn)要求停幾測(cè)6小時(shí)庫(kù)溫回升值,應(yīng)該是()。

A.只能在室內(nèi)外溫差25時(shí)進(jìn)行
B.將庫(kù)溫從常溫降至設(shè)計(jì)之后就停機(jī)測(cè)試
C.庫(kù)內(nèi)裝滿冷貨降至設(shè)計(jì)庫(kù)溫下限并充分冷卻后再測(cè)
D.空庫(kù)時(shí)按C方法測(cè)

最新試題

船舶上,一般通過(guò)調(diào)節(jié)()來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題