運輸中因貨物本身、自然條件或運輸條件等原因而產(chǎn)生的貨物重量非事故性的減少原因：干耗和揮發(fā)、滲漏和沾染、飛揚與散失。
區(qū)分貨物；輕重艙內(nèi)配貨重量及艙容計算；艙內(nèi)配貨后占容積計算；船舶裝載狀態(tài)判斷。
可燃物質(zhì)混合，遇著火源發(fā)生爆炸的濃度范圍。
最新試題
船舶裝運虧艙率大的貨物則（）。
某票貨物重量為1500t，包括虧艙的積載因數(shù)S.F=0.795m3/t，虧艙系數(shù)為Cbs=12%，則該貨物的量尺體積為（）m3。
敘述對船舶積載的基本要求？
貨物積載因數(shù)是指每噸貨物（）。
下列（）不是虧艙的原因。
簡述貨物積載因數(shù)SF的主要用途？
造成貨物虧艙的原因有哪些？
貨物虧艙的大小一般與（）無關(guān)。
積載因數(shù)
簡述艙內(nèi)貨位選配原則。