A.調(diào)查問卷的設(shè)計要與調(diào)查主題密切相關(guān)
B.調(diào)查問句應(yīng)保持客觀性，避免引導性提問
C.問題次序應(yīng)是開放式問題在前，封閉式問題在后
D.問卷設(shè)計要考慮到答卷者的心理感受
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A.防止過分依賴預(yù)測者的主觀判斷
B.注意分析預(yù)測意見和結(jié)果是否有充足的事實依據(jù)
C.對預(yù)測結(jié)果應(yīng)進行綜合分析和論證，以消除客觀因素影響
D.防止預(yù)測者的預(yù)測行為受權(quán)威、專家、會議氣氛所持樂觀或悲觀態(tài)度的影響
A.131
B.126.5
C.127.5
D.128.5
A.7700
B.3850
C.700
D.350
A.140
B.130
C.150
D.120
德爾菲法的工作步驟有五步：
①組成專家小組；
②初步預(yù)測；
③反饋修正；
④準備資料；
⑤確定預(yù)測值。其順序是（）
A.①④②⑤③
B.②④①③⑤
C.①④②③⑤
D.②④①⑤③
最新試題
與全面調(diào)查相比，抽樣調(diào)查的特點有（）
等距抽樣的優(yōu)點包括（）
關(guān)于調(diào)查問卷設(shè)計的說法，錯誤的是（）
德爾菲法的特點包括（）
下列各項屬于定性研究方法的有（）
下列關(guān)于問卷設(shè)計的說法錯誤的有（）
下列關(guān)于文案調(diào)查法的表述，正確的有（）
市場預(yù)測誤差產(chǎn)生的原因有（）
某汽車制造企業(yè)采用德爾菲法，選定十位專家對研發(fā)的新型號汽車的市場需求量進行預(yù)測，十位專家最后一輪函詢的數(shù)據(jù)依次為100萬輛、120萬輛、90萬輛、150萬輛、110萬輛、125萬輛、160萬輛、130萬輛、170萬輛、155萬輛。采用中位數(shù)法進行計算，則專家的最終預(yù)測值為（）萬輛
關(guān)于市場調(diào)查的特點，下列說法正確的有（）