某電力部門對(duì)一條新建電纜隧道進(jìn)行驗(yàn)收，該隧道布置有照明和通信系統(tǒng)。電纜隧道內(nèi)的通信、照明、動(dòng)力電纜應(yīng)采用（）電纜。

用機(jī)械敷設(shè)電纜時(shí)的最大牽引強(qiáng)度宜符合相關(guān)規(guī)定，充油電纜總拉力不應(yīng)超過（）kN。

某市政建設(shè)單位新建一條電纜隧道，該條隧道內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求加裝了電纜支架，用以敷設(shè)輸電電纜。（）kV及以上電纜應(yīng)采用金屬支架。

制作終端，接地與密封收尾處理時(shí)，為確保環(huán)氧混合物固化，時(shí)間宜控制在（）h 以上。

海纜敷設(shè)應(yīng)沿設(shè)計(jì)路由進(jìn)行，偏差距離不應(yīng)超過實(shí)時(shí)水深的（）m。

20-35kV油浸紙鎧裝電纜最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的允許高度差為（）m。

（）靠旋緊螺栓、扭力彈簧或金具本身的楔形產(chǎn)生的壓力，使導(dǎo)體和連接金具相連接的方法。

電力電纜局部放電帶電檢測(cè)是發(fā)現(xiàn)電力電纜（）的有效手段之一，也是提高電力電纜安全可靠運(yùn)行的重要措施。

電力電纜線路路徑圖是在電纜敷設(shè)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電纜線路位置、走向、路徑等進(jìn)行（）測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪而成的。

水底電纜敷設(shè)時(shí)根據(jù)水的深淺控制敷設(shè)張力，采用拖輪或自航牽引敷設(shè)時(shí)，其速度宜為（）m/min。