A.噸公里計(jì)算
B.人公里計(jì)算
C.運(yùn)送距離計(jì)算
D.換算噸公里計(jì)算
E.噸數(shù)計(jì)算
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A.以人為本抓工作
B.規(guī)范人的行為
C.管理現(xiàn)代化
D.管理信息化
E.安全技術(shù)設(shè)備
A.安全
B.準(zhǔn)確
C.迅速
D.經(jīng)濟(jì)
E.便利和文明服務(wù)
A.無(wú)重大、大事故天數(shù)
B.萬(wàn)公里死亡人數(shù)
C.億元經(jīng)濟(jì)損失
D.萬(wàn)噸死亡率
E.行車事故率
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.安全
C.文明服務(wù)
D.準(zhǔn)確迅速
A.安全
B.迅速
C.經(jīng)濟(jì)
D.便利
最新試題
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。