A．沒有威脅和不出事故
B．不存在危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)
C．絕對(duì)安全和相對(duì)安全
D．人身安全和財(cái)產(chǎn)安全
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A．一定會(huì)帶來直接財(cái)產(chǎn)損失
B．一定會(huì)造成人員傷害
C．歸入故障的范疇
D．歸入事故的范疇
A．以“人”為中樞
B．以“機(jī)”為條件
C．以“環(huán)境”為基礎(chǔ)
D．是一個(gè)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）