A.安全檢查
B.安全評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.隱患評(píng)價(jià)
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A.乘法合成
B.加法合成
C.加成混合
D.代換法
A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C.更加科學(xué)化
D.更加自動(dòng)化
A.目標(biāo)性原則
B.時(shí)效性原則
C.可行性原則
D.系統(tǒng)性原則
A.倒數(shù)
B.對(duì)數(shù)
C.倍數(shù)
D.對(duì)數(shù)的倍數(shù)
最新試題
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開始生效。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。