A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率
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A.政令性和突出性原則
B.目標性和系統(tǒng)性原則
C.政令性和時效性原則
D.時效性和突出性原則
A.風險
B.事故發(fā)生概率
C.損失嚴重度
D.結(jié)構(gòu)重度
A.死亡=6000d
B.死亡=5000d
C.100d<死亡<6000d
D.105d≤死亡<6000d
A.低風險
B.改進系統(tǒng)安全
C.事故預(yù)測預(yù)防
D.事故隱患警報
A.科學(xué)性原則
B.系統(tǒng)性原則
C.實用性原則
D.可比性原則
最新試題
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
當事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營?()
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。
交通運輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。
鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>