A.人員安全評價指標(biāo)
B.設(shè)備安全評價指標(biāo)
C.環(huán)境安全評價指標(biāo)
D.安全管理評價指標(biāo)
E.安全保障評價指標(biāo)
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A.等級比重法
B.層次分析法
C.環(huán)比評分法
D.專家評分法
E.二項系數(shù)法
A.風(fēng)險R
B.事故發(fā)生概率P
C.損失嚴重度S
D.損失后果C
E.頻率程度E
A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C.更加科學(xué)化
D.更加自動化
A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率
A.政令性和突出性原則
B.目標(biāo)性和系統(tǒng)性原則
C.政令性和時效性原則
D.時效性和突出性原則
最新試題
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為()。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
合同當(dāng)事人不僅要嚴格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運輸合同的()原則。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。
鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。