駕駛員駕駛汽車行駛時，觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。

當(dāng)坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。

陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？

交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。

交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。

根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。

交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）