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A.1-5-3-6-2-4
B.1-4-2-6-3-5
C.1-5-4-6-3-2
D.1-2-4-3-6-5
A.60°
B.90°
C.120°
D.140°
A.進(jìn)氣沖程
B.作功沖程
C.排氣沖程
D.壓縮沖程
A.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比
B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比
C.氣缸容積與燃燒室容積之比
D.內(nèi)燃機(jī)工作容積與總?cè)莘e之比
A.活塞頂部距離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置
B.活塞頂部距離曲軸中心線最近的位置
C.活塞在上、下止點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的過程
D.活塞上、下止點(diǎn)的距離
最新試題
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對零件造成副作用。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。