單項選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物，則相對船中部則出現(xiàn)空艙，就會產(chǎn)生較大的（）變形。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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1.單項選擇題若船體發(fā)生過大的中拱和中垂彎曲變形時，下列說法不正確的是（）
A.過大的中垂狀態(tài)，使船中吃水大于首尾吃水，根據(jù)載重線標志判斷載重量，則使船舶裝載量減小
B.上層建筑和甲板室連接處作用力減少
C.使軸系和管系等發(fā)生彎曲變形
D.導致大開口艙艙口變形，影響與艙蓋的配合
2.單項選擇題船舶發(fā)生中垂時（）
A.甲板板受拉力，船底板受壓力
B.甲板板和船底板同時受拉力
C.甲板板受壓力，船底板受拉力
D.甲板板和船底板同時受壓力
3.單項選擇題船體外板厚度沿縱向首、中、尾和沿垂向底、側(cè)、頂?shù)姆植荚瓌t分別是（）
A.大小大，大小大
B.小大小，大小大
C.大小大，小大小
D.小大小，小大小
4.單項選擇題船舶甲板厚度最大的區(qū)域是（）
A.首端
B.尾端
C.首尾兩端
D.船中
5.單項選擇題船舶包括鋼板厚度和永久性固定物在內(nèi)的船首最前端到船尾最后端的水平距離稱為（）
A.總長
B.最大長度
C.登記長度
D.兩柱間長
最新試題
船舶破艙進水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應（）進行操作。
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設（）臺動力艙底泵與總管相連接。
題型：單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項選擇題
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進水量約為（）M3/S。
題型：單項選擇題