單項選擇題在船舶的（），彎曲力矩和剪力總是等于零。
A.主甲板
B.船底板
C.船舯
D.首尾兩端
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題船舶甲板所受的總縱彎曲應力比船底所受的彎曲應力（）
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
2.單項選擇題船體總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為彎曲力矩值向首尾兩端（）
A.逐漸增加
B.逐漸減少
C.保持不變
D.變化無規(guī)律
3.單項選擇題假如船舶中部擱淺，會出現(xiàn)的船體變形是（）
A.局部變形
B.局部+中部
C.中拱+中垂
D.局部+扭曲
4.單項選擇題船體縱向變形的典型形態(tài)是（）
A.中拱、中垂
B.船體扭曲
C.橫向骨架歪斜
D.甲板出現(xiàn)凸凹
5.單項選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物，則相對船中部則出現(xiàn)空艙，就會產(chǎn)生較大的（）變形。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
最新試題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應做好出事場所的（）搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備
題型：單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：單項選擇題
關于堵漏毯說法錯誤的是（）
題型：單項選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應以最迅速的方式報告（）
題型：單項選擇題