單項(xiàng)選擇題船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向，（）二者的彎曲應(yīng)力值（）。
A.相反、最大
B.相同、最大
C.相反、最小
D.相同、最小
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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船的總縱彎曲力矩、剪力的說法中，不正確的是（）
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個(gè)可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端大約1/4船長附近
2.單項(xiàng)選擇題總縱彎曲力矩值，從首尾兩端向船中逐漸（），最大的彎曲力矩一般位于船中（）船長范圍內(nèi)。
A.減小/0.4L
B.增大/0.4L
C.增大/0.6L
D.減小/0.6L
3.單項(xiàng)選擇題在船舶的（），彎曲力矩和剪力總是等于零。
A.主甲板
B.船底板
C.船舯
D.首尾兩端
4.單項(xiàng)選擇題船舶甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力（）
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
5.單項(xiàng)選擇題船體總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為彎曲力矩值向首尾兩端（）
A.逐漸增加
B.逐漸減少
C.保持不變
D.變化無規(guī)律
最新試題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
題型：單項(xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題