A.機(jī)艙是主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐等重型設(shè)備布置的地方,一旦進(jìn)水,可能使船舶失去動(dòng)力
B.主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備管系多且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易引起船體的振動(dòng)
C.機(jī)艙內(nèi)易腐蝕
D.機(jī)艙在甲板上開(kāi)口小,不設(shè)二層甲板,盡可能的不設(shè)支柱。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝載固體重量來(lái)計(jì)算
B.裝載液體重量來(lái)計(jì)算
C.逐次近似計(jì)算
D.A或B或C
A.裝載固體重量來(lái)計(jì)算
B.裝載液體重量來(lái)計(jì)算
C.逐次近似計(jì)算
D.A或B或C
A.裝載固體重量來(lái)計(jì)算
B.裝載液體重量來(lái)計(jì)算
C.逐次近似計(jì)算
D.A或B或C
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
最新試題
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶抗沉性主要是指()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()