單項(xiàng)選擇題有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()

A.吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B.不是相鄰的兩個(gè)艙同時(shí)進(jìn)水
C.吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D.滲透率大于規(guī)定的滲透率


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1.單項(xiàng)選擇題船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()

A.越大
B.越小
C.不變
D.不定

2.單項(xiàng)選擇題船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()

A.越大
B.越小
C.不變
D.不定

3.單項(xiàng)選擇題船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()

A.46毫米
B.56毫米
C.66毫米
D.76毫米

4.單項(xiàng)選擇題我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()

A.300毫米
B.450毫米
C.76毫米
D.80毫米

5.單項(xiàng)選擇題船舶抗沉性主要是指()

A.破艙后不致沉沒
B.破艙后不致傾覆
C.破艙后不致變形
D.A和B

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船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()

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兩艙制船,其分艙因數(shù)是()

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輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

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船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>

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船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()

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船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。

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船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。

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船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()

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輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()

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