機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

主軸箱體零件精度要求主要包括（）。

確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。