單項(xiàng)選擇題車身上（）可以用來測量數(shù)據(jù)。
A、所有的孔都
B、主要的安裝點(diǎn)
C、只是底部的孔
D、以上選項(xiàng)都錯誤
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1.單項(xiàng)選擇題使用通用測量系統(tǒng)測量時，測量系統(tǒng)基準(zhǔn)面在數(shù)據(jù)圖基準(zhǔn)上面50mm并保持平行，某點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高度數(shù)值是386mm，哪么在誤差范圍內(nèi)這個點(diǎn)的實(shí)測高度數(shù)據(jù)為（）。
A、335mm
B、385mm
C、435mm
D、345mm
2.單項(xiàng)選擇題在使用機(jī)械通用測量系統(tǒng)測量時，汽車的中心面向右偏離測量系統(tǒng)的中心面50mm，右側(cè)某點(diǎn)的高度讀數(shù)是250mm，哪么這個點(diǎn)高度實(shí)際數(shù)值是（）。
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
3.單項(xiàng)選擇題三維測量系統(tǒng)的測量精度要求達(dá)到（）。
A、1～1.5mm
B、0.5～1.5mm
C、1～2mm
D、0.5～1.0mm
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于機(jī)械通用式測量系統(tǒng)，（）的說法是錯誤的。
A、可以測量車身每一個點(diǎn)的數(shù)據(jù)
B、可以測量每個點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)
C、只能測量每個點(diǎn)的變形方向
D、精確性低于電子測量
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)械式通用測量系統(tǒng)的測量精度達(dá)到（）才能作為一個合格的車身測量工具。
A、+1mm
B、+1.5mm
C、+2mm
D、+3mm
最新試題
在制定工藝規(guī)程時，要了解國內(nèi)外本 行行業(yè)工藝技術(shù)的民展，通過必要的工藝試驗(yàn)，采用先進(jìn)的工藝和工藝裝備（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
卷彎的最小直徑為上輥直徑（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
薄壁封頭壓延當(dāng)60t＜D-1＜120t采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鋁及鋁合金封頭壓延應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
薄壁封頭壓延當(dāng)45t題型：單項(xiàng)選擇題
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
題型：判斷題
卷彎時有幾種常見的外形缺陷，引起錐形缺陷的主要原因：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鋁及鋁合金封頭壓延時，一般采用的壓延方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。
題型：填空題
考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應(yīng)選用（）焊炬，采用中性火焰。
題型：單項(xiàng)選擇題