單項(xiàng)選擇題用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí),兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同,測(cè)量的部件()變形。
A、肯定沒有
B、肯定有
C、可能有
D、不確定
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車身的()。
A、翹曲
B、扭曲
C、彎曲
D、厚度
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖,()的說法是正確的。
A、只能用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的尺寸表示
B、只能用三維的數(shù)據(jù)表示
C、A、B兩種都可以表示
D、允許隨意測(cè)量
3.單項(xiàng)選擇題從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm,而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm,車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是()。
A、538mm
B、2186mm
C、1648mm
D、1345mm
4.單項(xiàng)選擇題車身數(shù)據(jù)圖中,車身俯視圖上標(biāo)有()。
A、長(zhǎng)度和高度
B、長(zhǎng)度和寬度
C、寬度和高度
D、以上選項(xiàng)都錯(cuò)誤
5.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
A、車身校正儀的平臺(tái)
B、車輛的中心面
C、與測(cè)量系統(tǒng)的中心面重合或平行的車輛的中心面
D、車身上部
最新試題
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對(duì)零度(t/0×100)面,相對(duì)厚度()采用壓邊圈。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制定工藝規(guī)程時(shí),要了解國內(nèi)外本 行行業(yè)工藝技術(shù)的民展,通過必要的工藝試驗(yàn),采用先進(jìn)的工藝和工藝裝備()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
封頭壓制時(shí)造成起皺起包的原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
錐面壓延模的錐面斜面斜角,一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維構(gòu)成。
題型:判斷題
起伏相當(dāng)于深度不大的局部壓延,其目的是提高薄板()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎢極氬弧焊可以使用直流電,也可以使用交流電。
題型:判斷題
氬弧焊對(duì)氬氣的純度要求很高,如果氬氣中含有一些氧、氮和少量其他氣體,將會(huì)降低氬氣保護(hù)性能,對(duì)焊接質(zhì)量造成不良影響。
題型:判斷題
溫卷的控制溫度為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋁壓制時(shí)所用的潤(rùn)滑劑是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題