單項(xiàng)選擇題航站工作量的平衡的基本要求是（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
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1.單項(xiàng)選擇題航線班期密度的平衡要求（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)使用的平衡的基本要求是（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)工作量力求均勻
3.單項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃平衡不包括（）
A.航線距離的平衡
B.飛機(jī)使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于我國夏秋航班計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間，下列說法正確的是（）
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)的航空交通線稱為（）
A.航線
B.航班
C.班期
D.班次
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采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航線布局模式的類型主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)隊(duì)規(guī)劃方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
該型飛機(jī)平均在冊(cè)飛機(jī)日利用率為（）小時(shí)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要考核指標(biāo)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
決策者在進(jìn)行經(jīng)營決策與計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為（）架。（年日歷日數(shù)按360天計(jì)算）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航班計(jì)劃的內(nèi)容有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
我國的航空公司每年的航班計(jì)劃包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題