考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應(yīng)選用（）焊炬，采用中性火焰。

為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補后最好進行400-450℃退火處理。

材料初次壓延時是否采用壓邊圈，可根據(jù)制作的相對零度（t/0×100）面，相對厚度（）采用壓邊圈。

對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。

卷彎時有幾種常見的外形缺陷，引起歪斜的原因是（）

（）是一種較簡單實用的車身矯正機具，其結(jié)構(gòu)主要由液壓油缸、手泵搖柄、延伸套筒、柱塞等組成。

使用氧-乙炔切割金屬時，應(yīng)適當降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰，加熱時，切割嘴與金屬板之間夾角為90°，而當加熱至足夠溫度要進行切割時，則應(yīng)將切割嘴傾斜（）。

汽油箱是用（）板制成。

封頭壓制時造成起皺起包的原因是（）

卷彎時有幾種常見的外形缺陷，引起錐形缺陷的主要原因：（）