裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運(yùn)行記錄。

裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域，實(shí)現(xiàn)與市提車輛的隔離。

非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。

驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤（）裝置。

裝載機(jī)行車中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè)，不及時(shí)躲避。

為了獲得較大的牽引力，裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動(dòng)。

裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。

輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。