機(jī)車發(fā)生掉道時(shí)，司機(jī)必須先到列車的尾部20米以外截住后面行使的列車，然后再處理。

在充電過(guò)程中，電解液溫度不得超過(guò)（），如超過(guò)此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。

機(jī)車控制器著火時(shí)，應(yīng)首先通知地面調(diào)度。

機(jī)車應(yīng)停在巷道較寬，無(wú)淋水或其它指定停靠的安全*區(qū)段。

需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器手把按順時(shí)針?lè)较蜓杆侔饣亓阄弧?/p>

低溫時(shí)，為便于柴油機(jī)啟動(dòng)，常采用“預(yù)熱升溫，冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。

在大巷施工期間，必須在距施工地點(diǎn)前后方向50米以外用紅燈放好警戒，提示過(guò)往的電機(jī)車及時(shí)減速停車。

電機(jī)車運(yùn)輸超長(zhǎng)物料時(shí)嚴(yán)禁使用軟連接。

膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄間隙不超過(guò)（）mm，專為熄滅尾氣火焰。

充電過(guò)程中應(yīng)每隔（）小時(shí)檢查一次整流器電流，電壓表讀數(shù)是否正常。