腳踏液壓制動(dòng)器產(chǎn)生的力矩，是和司機(jī)踩下踏板所用力成（）。

制動(dòng)器推動(dòng)器的小電機(jī)和起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是（）控制的。

鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。

起重機(jī)小修的性質(zhì)是（）。

在沒有張緊裝置的帶傳動(dòng)中，預(yù)緊力是由套在帶輪上的帶的彈性產(chǎn)生的。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

電動(dòng)機(jī)按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)分為（）兩種。

簡述制動(dòng)器的調(diào)整步驟。

回火可使淬火后的鋼材減少脆性，消除內(nèi)應(yīng)力和提高（）。

港口門座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。