A、t>5t
B、t>8t
C、t>10t
D、t≥10t
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A、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動(dòng)下導(dǎo)出的;
B、該公式計(jì)算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度,僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值;
C、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動(dòng)下導(dǎo)出的;該公式計(jì)算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度,僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值。
D、以上都不是。
A、電場(chǎng)荷電
B、擴(kuò)散荷電
C、電場(chǎng)荷電和擴(kuò)散荷電
D、以上都不是
A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
A.計(jì)算法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)法
D.以上都不是
最新試題
下述哪些屬于揮發(fā)性有機(jī)物的影響?()
由于極性的VOCs除了含有C、H元素,還含有N、O元素(醇、醚、醛、酮等),比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。
氣象的動(dòng)力因子主要是指()和(),其對(duì)污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。
當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時(shí),一般采用()采樣法。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的首要目標(biāo)是測(cè)定氣載污染物含量。
若粉塵的真密度為800,則其堆積密度可能是()。
若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況,采樣點(diǎn)布設(shè)方法一般采用()。
與其他環(huán)境要素的污染物相比,大氣污染物具有隨()和()變化大的特點(diǎn)。
電動(dòng)汽車沒有直接的空氣污染,它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
一般來說,一、二級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)比三級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)復(fù)雜。