下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開(kāi)排風(fēng)閥。

分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。

制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。

緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。

壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。

轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。

在任何情況下，不得在機(jī)車(chē)、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。

LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。

凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車(chē)，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。

空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。