單項(xiàng)選擇題車輛脫軌事故卸下輪對(duì)的車軸外露部位須施行（）。
A.除銹
B.超聲波探傷
C.復(fù)合磁化熒光磁粉探傷
D.涂刷清漆
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1.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)解體后的車軸各部位須施行（）檢查。
A.外觀
B.探傷
C.超聲波探傷
D.復(fù)合磁化熒光磁粉探傷
2.單項(xiàng)選擇題RD2型車軸防塵板座直徑的原型限度為（）MM。
A.165+0.086+0.043
B.165+0.085+0.020
C.180+0.085+0.058
D.165+0.085+0.058
3.單項(xiàng)選擇題RE2B型車軸軸頸圓柱度的原型限度為（）。
A.≤0.005MM
B.≤0.010MM
C.≤0.015MM
D.≤0.025MM
4.單項(xiàng)選擇題RE2B型車軸軸頸直徑的原型限度為（）MM。
A.150+0.086+0.043
B.150+0.068+0.043
C.150+0.068+0.025
D.150+0.052+0.025
5.單項(xiàng)選擇題無軸箱雙列圓錐滾子新造軸承自首次裝車之日起，在質(zhì)量保證期限內(nèi)，確因軸承制造質(zhì)量原因造成的行車事故，由（）單位承擔(dān)事故責(zé)任。
A.軸承采購
B.軸承組裝
C.軸承壓裝
D.軸承制造
最新試題
焊接過程中，局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型：判斷題
超聲波在異質(zhì)界面上傾斜入射時(shí)，聲束入射角等于反射角。
題型：判斷題
直探頭縱波探傷時(shí)，工件上下表面不平行，會(huì)使底面回波變窄。
題型：判斷題
通用AVG曲線采用的是以近場(chǎng)長(zhǎng)度為單位的歸一化距離，適用于不同規(guī)格的探頭
題型：判斷題
焊接殘余應(yīng)力大小與焊縫厚度，鋼材強(qiáng)度有關(guān)，焊后熱處理是材料，厚度規(guī)定的。
題型：判斷題
渦流的流向與缺陷主平面平行時(shí)，缺陷檢出率高。
題型：判斷題
超聲波探傷，應(yīng)用人工反射體參考試塊，主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型：判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減，所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型：判斷題
射線透過工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值，稱為工件對(duì)比度。
題型：判斷題
超聲探傷，被檢工件厚度大，應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型：判斷題