新加坡航空公司是一個在全球范圍內享有良好聲譽的航空服務公司。盡管規(guī)模不算太大,影響力也比較小,但公司贏得了廣大乘客心口一致的稱贊。其根本原因在于公司強調服務客戶,強調無論如何都應該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。
在客戶服務方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內人員,包括艙內的和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務人員提供的。《非常時刻》每個月發(fā)行一次,包括有12-16頁的新聞和評論,簡報的目標是使8000名機內人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切,簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜
《非常時刻》也包括一個固定的欄目——摘錄8篇或9篇信件,一半是投訴一半是贊揚信,公司很嚴肅地采納正當?shù)呐u意見?!陡呋c》是雙月刊,大約是8-12頁,主要針對地面上的服務群體,包括售票、預訂、登記以及包裹處置、后勤和運輸。這個簡報和《高起點》基本相似,內容都是和地面的服務人員相關,《高起點》一個固定的欄目是“服務建議”,主要說明雇員是公司的眼睛和耳朵,而且每個成員都有責任代表公司去觀察、去聆聽,從而提高公司的形象。對服務質量的競爭和獎勵上也有固定的欄目。
新加坡航空公司通過機內雜志使乘客們信息靈通。這個月刊包括一個“執(zhí)行董事訓言”和一個來自博士的私人留言的欄目,博士概述有關服務方面的新計劃、新打算。有一個固定的欄目叫做“空中輪廓”,通知乘客們關于新加坡航空公司最新的投資項目,例如,飛機庫、飛行員訓練設施,著名的度假勝地和合資聯(lián)營旅館。
博士說:“我們一直很重視乘客的信息反饋,重新檢驗服務程序;研究新的科技對我們事業(yè)的作用,進一步提高我們的服務水平。”
博士又詳細解釋道:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調查并且和一些??瓦M行小組集中討論。我們確實收集到了一些投訴,但值得驕傲的是,我們能夠迅速地解決它們,并且把信息反饋給相關人員。我們非常重視投訴,投訴能提高我們的工作。我們很重視服務的完美,而不是補救。的確,我們有很多相應的計劃來彌補事故的發(fā)生,我們公布一個‘盡善盡美’的信條,對發(fā)生的任何災難盡力在現(xiàn)場提供彌補措施和公平的賠償。
有時我們使用《優(yōu)先》雜志,一個經(jīng)常性向乘客發(fā)行的刊物,來獲取乘客對新構想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們征求旅客的信息反饋。”
A.以客戶為中心
B.全面參與
C.領導作用
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