單項(xiàng)選擇題機(jī)車電器中用于減少剩磁通，防止線圈斷電后銜鐵被剩磁吸力吸住而使銜鐵不能正常釋放，主要采用的部件是（）。
A、極靴
B、非磁性墊片
C、分磁環(huán)
D、分路電阻
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)人為分閘或執(zhí)行故障保護(hù)分閘后，（）信號(hào)燈應(yīng)亮。
A、零位
B、主斷
C、零壓
D、油流
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車單相電度表的電流測(cè)量點(diǎn)取自于網(wǎng)側(cè)電路中的（）交流互感器。
A、1LH
B、2LH
C、3LH
D、4LH
3.單項(xiàng)選擇題（）為牽引電機(jī)1550V限壓控制的檢測(cè)環(huán)節(jié)，并向司機(jī)臺(tái)指示牽引電機(jī)的電壓值。
A、1-6ZLH
B、1、2ZYH
C、3-6LH
D、7LH
4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)及其相連接的部件，一般帶有（）的高壓。
A、20kV
B、25kV
C、27kV
D、29kV
5.單項(xiàng)選擇題采用單元制動(dòng)器的內(nèi)燃、電力機(jī)車制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為（）mm。
A、2～4
B、4～6
C、4～8
D、6～8
最新試題
機(jī)車電路是由一些（）按一定方式組合起來，以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)位，緊急電空閥不得電的原因有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過充位無過充壓力的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬用表在測(cè)量電阻之前，還要進(jìn)行（）調(diào)零。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣濾清器堵塞會(huì)引起空氣壓縮機(jī)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢，決定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電流增加時(shí)，電感線圈產(chǎn)生（），同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在Windows中，為保護(hù)文件不被修改，可將它的屬性設(shè)置為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)缸壓力下降的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
充氣壓力下降到（）以下時(shí)，蓄能制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題