單項(xiàng)選擇題線路工程中測(cè)繪1:200比例尺的工點(diǎn)地形圖時(shí),可按()比例尺地形測(cè)圖的技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)繪。
A.1:500
B.1:200
C.1:1000
D.1:2000
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路、二級(jí)及以下等級(jí)公路的平面控制測(cè)量可采用導(dǎo)線測(cè)量方法,導(dǎo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)每間隔不大于()的點(diǎn)上,應(yīng)與高等級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)或增設(shè)GPS控制點(diǎn)
A.30km
B.20km
C.10km
D.40km
2.單項(xiàng)選擇題線路施工前,應(yīng)對(duì)B線路進(jìn)行復(fù)測(cè),滿足要求后方可放樣()
A.主要
B.部分
C.初測(cè)
D.定測(cè)
3.單項(xiàng)選擇題城鎮(zhèn)規(guī)劃定線與撥地測(cè)量的施測(cè)方法應(yīng)采用()
A.圖解法
B.解析法
C.圖解法與解析法結(jié)合
D.其它
4.單項(xiàng)選擇題地形圖檢查時(shí),實(shí)地的實(shí)測(cè)檢查量不應(yīng)少于測(cè)圖工作量的()
A.10%
B.5%
C.3%
D.1%
5.單項(xiàng)選擇題GPS-RTK測(cè)圖時(shí),需要確定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)。對(duì)于面積較大的測(cè)區(qū),需要分區(qū)求解轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí),相鄰分區(qū)的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于()
A.5
B.3
C.4
D.2
最新試題
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程,至少需要()個(gè)地面控制點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
要獲取單張像片的外方位元素,可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn),采用()方法進(jìn)行。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用()方法。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,內(nèi)定向需要借助()來完成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說法正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在核線重排的基礎(chǔ)上,進(jìn)行()維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題