A、航空器從裝卸完畢，機(jī)門(mén)關(guān)閉時(shí)起直到打開(kāi)機(jī)艙門(mén)以便卸貨時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
B、航空器從裝卸完畢，機(jī)門(mén)關(guān)閉時(shí)起直到降落后24個(gè)小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
C、航空器從裝卸完畢，機(jī)門(mén)關(guān)閉時(shí)起直到降落于機(jī)場(chǎng)為止的整個(gè)過(guò)程
D、機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起直到降落后24個(gè)小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
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A、航班飛行
B、非航班飛行
C、公務(wù)飛行
D、特殊任務(wù)飛行
A、必須引渡
B、必須起訴
C、可以引渡、可以起訴
D、要么引渡、要么起訴
最新試題
以下對(duì)國(guó)際組織法律人格的理解正確的是（）。
在水平范圍或橫向范圍方面，領(lǐng)空是一國(guó)領(lǐng)土上方的空氣空間，包含了（）。
雖然《月球協(xié)定》有針對(duì)不得將外空資源據(jù)為己有的明文規(guī)定，但相關(guān)規(guī)定尚不具有普遍拘束力。
以下關(guān)于國(guó)際組織法律人格的法律后果說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
最早建議召開(kāi)國(guó)際會(huì)議，嘗試對(duì)進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)土的飛行活動(dòng)實(shí)施法律規(guī)制的國(guó)家是（）。
下列屬于使館人員的是（）。
《外空條約》的相關(guān)規(guī)定明確規(guī)定外層空間及外空資源不得被據(jù)為己有。
國(guó)際法院“任意強(qiáng)制管轄”的基礎(chǔ)是國(guó)家自愿表示同意接受管轄的（）。
國(guó)際司法機(jī)構(gòu)的組織機(jī)構(gòu)一般有（）。
從當(dāng)前外層空間國(guó)際法律體系的現(xiàn)狀看，規(guī)制外層空間軍事化較為可行的方式是（）。