A、1DYJ試驗(yàn)按鈕
B、PXZJ
C、1PXSJ
D、1PXK
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A、2PXSJ故障
B、QRC故障
C、2GJZ故障
D、1PXZJ故障
A、15秒
B、20秒
C、25秒
D、30秒
A、動、靜主觸頭壓力過低
B、動、靜觸頭壓力過高
C、其中一個(gè)電空閥得電,其相對的電空閥不能得電
D、其中一個(gè)電空閥能得電,相應(yīng)的電空閥不能失電
A、19
B、22
C、23
D、24
A、100
B、120
C、140
D、160
最新試題
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
下壓空氣制動閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。