A、離開0位
B、1-2級(jí)
C、1-3級(jí)
D、4級(jí)以上
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A、1-3級(jí)
B、1-4級(jí)
C、1-5級(jí)
D、1-6級(jí)
A、11KT
B、12KT
C、13KT
D、14KT
A、1~4R
B、3~6R
C、4~7R
D、5~8R
A、交流側(cè)過流保護(hù)和直流側(cè)過流保護(hù)
B、短路保護(hù)和接地保護(hù)
C、接地保護(hù)和過流保護(hù)
D、過流保護(hù)和過壓保護(hù)
A、沖擊
B、過載
C、無流
D、竄車
最新試題
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。