A、艙內(nèi)和甲板上的位置
B、存放編碼
C、每平方米面積載重量
D、占據(jù)面積與體積
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A、運(yùn)輸
B、配載
C、裝卸
D、積載
水路貨物運(yùn)輸流程為()。
①提交托運(yùn)貨物
②審證驗(yàn)貨
③填寫托運(yùn)單
④裝船運(yùn)輸
⑤卸船與交貨
A、①②③④⑤
B、①③②④⑤
C、③①②④⑤
D、②③①④⑤
A、貨運(yùn)計(jì)劃
B、貨物列車編組計(jì)劃
C、貨運(yùn)調(diào)度
D、鐵路綜合計(jì)劃
A、車輛調(diào)度
B、車輛分解
C、運(yùn)輸計(jì)劃
D、運(yùn)輸訂單
A、整輛列車
B、整輛車皮
C、整箱貨物
D、集裝箱
最新試題
隨機(jī)儲(chǔ)存的適用原則:倉(cāng)庫(kù)空間小,儲(chǔ)存貨物的(),量較多。
按貨物的儲(chǔ)放需求來(lái)說(shuō),不同的貨物需要的()不同。
在考慮使用效率原則之前,應(yīng)首先根據(jù)()選擇出(入)庫(kù)的巷道。
定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn):由于儲(chǔ)位是按照()設(shè)計(jì)的,儲(chǔ)位的使用效率較低。
貨物的品種少,流轉(zhuǎn)很快適用于()原則。
在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,對(duì)于已分配的出庫(kù)單,需要進(jìn)行()操作。
以下關(guān)于人工裝箱說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
庫(kù)存物料的目的,當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用,因此()是一個(gè)極為重要的關(guān)卡。
以下選項(xiàng)中關(guān)于卷煙儲(chǔ)位管理效果表述不正確的是()
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是()