A、船東
B、承租方
C、船東經(jīng)紀(jì)人
D、貨主
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A、10%
B、5%
C、2.5%
D、1.25%
A、貨物轉(zhuǎn)運
B、貨物裝卸
C、進(jìn)出口清關(guān)
D、增值服務(wù)
A、瓶頸環(huán)節(jié)前
B、瓶頸環(huán)節(jié)后
C、瓶頸環(huán)節(jié)前后
D、每一個環(huán)節(jié)
A、調(diào)整夾具
B、減少生產(chǎn)批量
C、采用模具
D、擴(kuò)大批量生產(chǎn)
A、前道工序出口處
B、生產(chǎn)作業(yè)點
C、后道工序入口處
D、前道工序入口處
最新試題
下列選項中對卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲存表述不正確的是()
卷煙儲位管理系統(tǒng)先將倉儲的儲存區(qū)域劃分為許多的基本儲存單元,并對每個儲存單元進(jìn)行編號(即儲位編號),使每個儲存單元(儲位)都有一個固定的儲位號,這就是倉庫()過程。
按貨物的儲放需求來說,不同的貨物需要的()不同。
下列選項中有關(guān)定位儲存的優(yōu)點說法錯誤的是()
因()造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致,可進(jìn)行卷煙調(diào)換。
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成,其中屬于機(jī)械部分的是()
下列不屬于倉庫環(huán)?;芾磉^程的內(nèi)容的是()
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求,通常會采取很多質(zhì)量控制的辦法,其中不包括()
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是()
庫存物料既要避免遺失或被偷竊,又要避免發(fā)料時的錯置誤賬,更需避免()的失誤而造成呆料積存,料賬的正確性直接影響庫存用料計劃的成敗。