A、確認(rèn)需求
B、訂單計(jì)劃
C、供給狀況
D、財(cái)務(wù)支出
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A、質(zhì)量
B、數(shù)量
C、交貨期
D、送貨附加服務(wù)
A、商流與物流
B、商流、物流、信息流
C、商流、物流、信息流、資金流
D、Extranet之下的信息集成
A、GIS
B、POS
C、GPS
D、EDI
A、電子掃描與數(shù)字跟蹤系統(tǒng)
B、EDI軟件
C、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D、兩端EDI硬件
A、2位數(shù)國(guó)家碼，4位數(shù)廠商碼，6位數(shù)商品碼，1位數(shù)校驗(yàn)碼
B、3位數(shù)國(guó)家碼，3位數(shù)廠商碼，6位數(shù)商品碼，1位數(shù)校驗(yàn)碼
C、3位數(shù)國(guó)家碼，5位數(shù)廠商碼，4位數(shù)商品碼，1位數(shù)校驗(yàn)碼
D、3位數(shù)國(guó)家碼，4位數(shù)廠商碼，5位數(shù)商品碼，1位數(shù)校驗(yàn)碼
最新試題
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫(kù)到出庫(kù)各環(huán)節(jié)的（），確定其數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值不受損失。
下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是（）
卷煙具有周轉(zhuǎn)頻率（）、數(shù)量（）的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)卷煙盤點(diǎn)是采用幾種盤點(diǎn)方法相結(jié)合的。
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成，其中屬于機(jī)械部分的是（）
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足，貨物的品種又多的情況適用（）的原則。
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是（）
在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，對(duì)于已分配的出庫(kù)單，需要進(jìn)行（）操作。
因（）造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致，可進(jìn)行卷煙調(diào)換。
以下選項(xiàng)中關(guān)于卷煙儲(chǔ)位管理效果表述不正確的是（）
下列不屬于倉(cāng)庫(kù)環(huán)保化管理過(guò)程的內(nèi)容的是（）