機械傳動接觸網作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。

液力傳動的接觸網作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標刻度中部。

作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉下來并鎖定，以防止車輛出現超限等運行安全問題。

接觸網作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現象進行記錄，并及時向接觸網作業(yè)車運用單位匯報。

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂，而且要不定期對其進行檢查以免應缺潤滑脂而將分離軸承損壞。

起復索具的特點是與現有的復軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。

起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體，在起復時不產生分離現象。

對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。

變速器只改變輸出轉速，不改變輸出扭矩的大小。