A.日?;?br/>B.常態(tài)化
C.機(jī)制化
D.制度化
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A.堅(jiān)持即整即改
B.機(jī)制建設(shè)入手
C.融入安全管理體制機(jī)制
D.安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力
A.發(fā)展決策
B.管理機(jī)制
C.工作制度
D.人員資質(zhì)
A.思想認(rèn)識(shí)
B.責(zé)任意識(shí)
C.職業(yè)道德
D.工作作風(fēng)
A.人員
B.飛機(jī)
C.設(shè)施設(shè)備
D.思想認(rèn)識(shí)
A.不掩蓋、不回避、不推脫
B.發(fā)現(xiàn)一起治理一起
C.舉一反三
D.防患于未然
最新試題
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn),或者對(duì)身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的,主管部門應(yīng)當(dāng)()。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班,前提條件是在購票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
各機(jī)場(chǎng)公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則,聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商,對(duì)相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患,及時(shí)向()進(jìn)行通報(bào)。
使用居住證乘坐內(nèi)地(大陸)航線航班時(shí),持有人在訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)時(shí)無需使用同一證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)()機(jī)制。
我國(guó)的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類,即第一類危險(xiǎn)源、第二類危險(xiǎn)源和第三大類危險(xiǎn)源。
針對(duì)安全隱患排查治理工作建立(),對(duì)安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.