多項(xiàng)選擇題汽車承運(yùn)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任的情形有()。

A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失
D.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題公路貨物運(yùn)輸中的特殊運(yùn)輸形式包括()。

A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
B.鮮活貨物運(yùn)輸
C.大件貨物運(yùn)輸
D.貴重物品運(yùn)輸

2.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任的原因包括()。

A.不可抗力 
B.貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗 
C.承運(yùn)人無過錯(cuò) 
D.托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的

3.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有()

A.損害賠償請(qǐng)求權(quán)
B.提存權(quán)
C.留置權(quán)
D.拒絕運(yùn)輸權(quán)

4.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任情形為()。

A.承運(yùn)人錯(cuò)送、錯(cuò)交運(yùn)輸貨物 
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化 
C.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損 
D.押運(yùn)人員責(zé)任造成貨物損壞

5.多項(xiàng)選擇題在承運(yùn)人未將貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人()。

A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地
D.將貨物交付給其他收貨人

最新試題

提單分為正反兩方面,正面規(guī)定()貨名、件數(shù)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)厥马?xiàng)。

題型:多項(xiàng)選擇題

某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地,在途中此貨物自燃,引起汽車和其他貨物燃燒,損失達(dá)30萬元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),此貨物的自燃點(diǎn)是8℃,托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說明,汽車運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過程中沒有進(jìn)行降溫處理。問題:該損失應(yīng)由誰賠償?為什么?

題型:問答題

托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有()

題型:單項(xiàng)選擇題

航空貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

2008年10月4日,某托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司甲公司所屬某輪承運(yùn)。甲公司加封鉛后,簽發(fā)了一式三份正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。該份清潔記名提單載明:收貨地廈門,裝貨港香港,卸貨港布達(dá)佩斯,記名收貨人為乙公司。貨抵香港后,甲公司將其轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)打開箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的,集裝箱封鉛及門鎖已被替換,后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜之事。收貨人向海事法院起訴。問題:此案中,應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任,為什么?

題型:問答題

簡述海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)。

題型:問答題

調(diào)整國際海上貨物運(yùn)輸?shù)墓s主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)()

題型:單項(xiàng)選擇題

《鐵路法》規(guī)定,自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起滿()仍無人領(lǐng)取的貨物,或者收貨人書面通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)拒絕領(lǐng)取的貨物,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人,托運(yùn)人自接到通知之日起滿30日未作答復(fù)的,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)變賣。

題型:單項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動(dòng)車從德國漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單,提單上收貨人一欄中寫有收貨人名字,但沒有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份,由托運(yùn)人持有。船到東京,在沒有出示正本記名提單的情況下,承運(yùn)人將汽車交給收貨人。收貨人未按汽車購貨價(jià)格向托運(yùn)人付款,托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯(cuò)誤交付。問題:你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人?為什么?

題型:問答題