A.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,而不承擔賠償責(zé)任
B.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,但應(yīng)承擔賠償責(zé)任
C.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,酌情承擔賠償責(zé)任
D.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,適當承擔賠償貴任
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A.大宗貨物的合同
B.鐵路貨運訂單
C.鐵路貨運單
D.鐵路貨運發(fā)票
A.錯運
B.錯送
C.延遲交付
D.貨物因自然屬性損耗
A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付
A.10日
B.20日
C.30日
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失
D.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
最新試題
提單分為正反兩方面,正面規(guī)定()貨名、件數(shù)等有關(guān)貨物運輸?shù)厥马棥?/p>
簡述《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改和補充主要體現(xiàn)在哪些方面。
提單的性質(zhì)有()。
某百貨公司與某鐵路分局簽訂了一份家電運輸合同,合同規(guī)定由該路分局(承運人)在合同生效后的一周內(nèi)提供5節(jié)55噸悶罐車皮抵達某倉庫的專用鐵路第二月臺,由托運人負責(zé)裝車。裝車時間不超過12小時。承運人在4天之內(nèi)將此5節(jié)車皮運抵指定車站。由于該批百貨價值比較高,承運人要求托運人派員押車。簽訂合同后一周,托運人即向承運人提交家電(貨物)運單,承運人在運單上加蓋了車站日期章后,該合同即告成立,托運人在某倉庫月臺等候車皮,經(jīng)屢屢電話催促后,承運人在合同生效后第9天才將車皮駛到某倉庫月臺,鐵路方面派員監(jiān)督裝車,按時裝完車后其中4節(jié)車皮加了鉛封,一節(jié)車皮未封,留給托運人的押運人乘坐。因運輸困難,鐵路編組花了4天時間才將該5節(jié)車皮編組發(fā)出,運抵指定地點時已是第7天,比合同規(guī)定的時間晚了3天。在卸貨時,收貨人發(fā)現(xiàn)有3節(jié)車皮的家電外包裝被老鼠啃咬,損壞嚴重,部分錄音機的塑料機殼也被咬壞,里面的線路被咬斷,基本上報廢了。收貨人立即電話詢問托運人。得知貨物裝車時完好,是在運輸途中被老鼠咬壞的,要求主承運人賠償相關(guān)損失15萬元,另外,支付逾期到達的違約金,數(shù)額為運費總額的20%。問題:承運人是否應(yīng)該對托運人的經(jīng)濟損失負責(zé)賠償?為什么?
簡述海上貨物運輸合同承運人的義務(wù)。
航空貨物運輸合同承運人的義務(wù)有()。
以下()是國際海上貨物運輸中承運人的免責(zé)事項。
鐵路貨運合同的表現(xiàn)形式包括()。
承運人不承擔損害賠償責(zé)任的原因包括()。
貨物運輸合同訂立的形式可以為()。