A、鉆爆法
B、綜合法
C、人工法
D、綜采機(jī)械化法
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A、礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)
B、礦井通風(fēng)系統(tǒng)
C、礦井供電系統(tǒng)
D、礦井供排水系統(tǒng)
A、煤層的形態(tài)
B、煤層的結(jié)構(gòu)
C、煤層的特征
D、煤層的產(chǎn)狀要素
A、煤層的形態(tài)
B、煤層的結(jié)構(gòu)
C、煤層的產(chǎn)狀
D、煤層的埋藏特征
A、用支架支撐
B、采用綜合機(jī)械化采煤
C、及時(shí)處理局部冒頂
D、及時(shí)放頂
A、易發(fā)多發(fā)
B、傷亡事故少
C、不易引起人們的高度重視
D、會造成礦井“零敲碎打”的傷亡事故
最新試題
充電工在充電前應(yīng)檢查整流設(shè)備是否完好,調(diào)壓電位器是否在()位置,各表指示是否在零位。
機(jī)車發(fā)生掉道時(shí),司機(jī)必須先到列車的尾部20米以外截住后面行使的列車,然后再處理。
主控制器手把不在零位時(shí),可以操作換向手把。
電機(jī)車運(yùn)輸特種車輛必須編制措施。
為延長車輛使用壽命,新車發(fā)動機(jī)大修和整車大修后的車輛,在使用初期,必須經(jīng)過一定里程的()。
機(jī)車司機(jī)離開機(jī)車時(shí),手把必須取下并隨身攜帶,扳緊車閘。
機(jī)車正常停車可以壓占道岔。
機(jī)車控制器著火時(shí),應(yīng)首先通知地面調(diào)度。
需要減速時(shí),應(yīng)將控制器手把按順時(shí)針方向迅速扳回零位。
在充電過程中,電解液溫度不得超過(),如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。