充電過(guò)程中應(yīng)每隔（）小時(shí)檢查一次整流器電流，電壓表讀數(shù)是否正常。

路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車(chē)制動(dòng)效能的影響是（）。

無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)送人員時(shí)必須使用專用人車(chē)，嚴(yán)禁超員。

為延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修和整車(chē)大修后的車(chē)輛，在使用初期，必須經(jīng)過(guò)一定里程的（）。

機(jī)車(chē)發(fā)生掉道時(shí)，司機(jī)必須先到列車(chē)的尾部20米以外截住后面行使的列車(chē)，然后再處理。

機(jī)車(chē)司機(jī)在彎道時(shí)要減速、鳴笛、慢行通過(guò)。

充電工在充電前應(yīng)檢查整流設(shè)備是否完好，調(diào)壓電位器是否在（）位置，各表指示是否在零位。

膠輪車(chē)換季維護(hù)時(shí)，不同牌號(hào)的防凍、防銹劑可以混用。

電機(jī)車(chē)運(yùn)輸特種車(chē)輛必須編制措施。

低溫時(shí)，為便于柴油機(jī)啟動(dòng)，常采用“預(yù)熱升溫，冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。