汽車罐車裝車管線串油的原因是（）。

我國采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫容量。

危害識(shí)別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、（）、有害作業(yè)環(huán)境等四個(gè)方面考慮。

防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時(shí)，（），可判斷為電源故障。

粘油類鐵路槽車卸油加熱時(shí)，進(jìn)汽管道壓力不得超過（）。

油庫通常都是以經(jīng)營管理體制和儲(chǔ)油方式來劃分的。

汽車罐車的油罐內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）防波擋板，必要時(shí)可設(shè)置縱向或水平的防波擋板。

汽車罐車底閥跑油的處理方法有（）。

關(guān)于《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》和《HSE作業(yè)計(jì)劃書》關(guān)系敘述不正確的是（）。

充油管線因砂眼或腐蝕滲漏，應(yīng)根據(jù)漏點(diǎn)面積采取粘補(bǔ)、堵漏栓、（）進(jìn)行處理。