拉緊裝置是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問(wèn)題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限時(shí)可以灑水降溫。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

用扣接法處理的皮帶接頭強(qiáng)度比膠接法處理的接頭高。

普通帶式輸送機(jī)適用于下山運(yùn)輸?shù)膬A角不大于15度巷道。

刮板輸送機(jī)連接環(huán)缺螺栓也可以運(yùn)行。

護(hù)板的作用是用來(lái)填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙，防止卡煤塊或掉煤粉。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。