司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

用扣接法處理的皮帶接頭強(qiáng)度比膠接法處理的接頭高。

鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。

膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。

帶式輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長。

缺油或注油過多會導(dǎo)致減速器溫度上升。

地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶機(jī)頭、機(jī)尾滾筒兩側(cè)有防護(hù)柵欄或護(hù)網(wǎng)，皮帶機(jī)走廊經(jīng)常有人通過的地方可以不設(shè)過橋。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

不持證上崗就是嚴(yán)重違章。

當(dāng)小車?yán)o裝置的鋼繩起毛刺時必須更換。